陈方
研究员
上海交通大学航空航天学院A329室
fangchen@sjtu.edu.cn
021-34207959
教育背景
- 2001年-2006年,中国科学院力学研究所,博士
- 1998年-2001年,北京航空航天大学,硕士
- 1994年-1998年,北京航空航天大学,学士
工作经历
- 2018年-至今,上海交通大学航空航天学院,研究员
- 2009年-2018年,上海交通大学航空航天学院,副研究员
- 2013年-2015年,美国莱特州立大学和爱荷华州立大学,访问学者
- 2006年-2009年,上海交通大学,助理研究员
研究方向
- 长期从事总体设计、多场耦合及人工智能等应用基础研究,聚焦绿色航空系统设计、发动机智能运维、空天飞机热安全等研究方向。现任校级直属低空研究院常务副院长,主持上海市智慧动力系统联合创新中心和中俄空天力学联合创新中心,担任中国工程咨询协会低空经济专业委员会副主任委员、上海市低空经济标准化技术委员会副主任委员和《Propulsion and Energy》副主编、《推进技术》《绿色航空丛书》《低空交通丛书》编委。核心团队包括高级5人(含国家级人才1人、上海市人才4人)和中初级4人,建有“大零号湾”科技创新策源功能区1000m2试验基地,核心成果包括电涵道风扇发动机、矢量涵道翼eVTOL、多功能eVTOL模拟机和多信息融合健康管理系统等。
主要科研项目
- 主持国家/省部级项目40多项,近五年承担中俄国际合作基金、叶企孙科学基金、科技部外专司高端人才引进计划、上海市联合创新计划和中国商飞新能源飞机专项以及民机专项、稳定支持、173重点等课题。在领域内主流期刊发表论文80多篇,出版著作7部,授权发明专利和软件著作权20多项,制定国际标准1项。
- 国家自然科学基金委员会,国际(地区)合作研究项目,W2512067,基于多孔介质相变传热伴流的氢/氨预混湍流燃烧模型与实验研究
- 国家自然科学基金委员会,叶企孙联合基金课题,U2141220,宽域冲压燃烧室多模态燃烧与调控机制研究
- 中国工业和信息化部,民机专项课题,混合动力飞机设计与验证技术研究
- 中国商飞新能源飞机专项,联合重点基金,未来支线飞机复合能源动力系统关键技术攻关
- 上海市教育委员会,联合创新计划,基于多传感器信息融合与数据挖掘的燃气轮机健康诊断研究
代表性论文专著
- An improved energy management strategy for hybrid electric powered aircraft based on deep reinforcement learning[J]. Aerospace Science and Technology, 149: 109137, 2024.
- Profile predictive body force model for axial compressor based on prior loss and deviation estimation, Physics of Fluids, 37: 067105, 2025.
- Study on combustion instability induced by resonance self- excited whistling in pipe, Acta Astronautica, 240: 53-59, 2025.
- Performance mapping and decoupled feedforward control for active torque regulation of a contra-rotating ducted fan, Aerospace Science and Technology, 168: 111226, 2025.
- Physics- informed and noise-assisted self-supervised learning with dual samples input for hypersonic DSMC denoising, 241: 153-169, 2025.
荣誉信息
- 荣获中国发明创业·人物奖、伦敦国际发明展金奖、日内瓦国际发明展银奖以及空军航空创意挑战赛二等奖等。指导学生蝉联2023/2024年中国国际飞行器设计挑战赛总冠军,荣获2024/2025年挑战杯揭榜挂帅特等奖和一等奖。
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