2007年7月12日，由我校空天院和船建学院联合承担的我国新支线飞机ARJ21-700首飞前五项结构强度试验通过了试验大纲评审，进入正式试验阶段。来自中国一航第一飞机设计研究院上海分院、上海交通大学的领导、专家、科研人员和教师共计30余人参加了会议。会议由空天科学技术研究院副院长汪海研究员主持，中国一航第一飞机设计研究院副总设计师郑晓玲研究员担任验收评审组组长。评审组认真听取了上海交通大学新支线飞机项目联合课题组作的五个试验大纲、试验调试情况和试验前预分析等10个报告，参观了试验现场，并对前期试验调试、试验机标定精度及有效期、试验人员上岗资质和试验全过程质量控制措施等方面进行详细查看，一致认为我校ARJ21飞机联合课题组拟定的试验大纲与任务书完全符合，试验方案可行，满足有关规范要求，可以进行后续试验。

ARJ21飞机是我国首架拥有完全知识产权的新型涡扇支线飞机。该飞机由中国一航第一飞机设计研究院上海分院负责总设计，上海飞机制造厂负责总装，并已于2007年6月28日上午实现全机对接。按计划这架飞机将于2007年9月运抵西安某试验基地进行首飞前的全机静力试验，2008年3月首飞。据悉，为保证ARJ21飞机全机100%设计载荷静力试验一次成功，按时实现首飞，空天院科研人员与上海飞机设计研究所科研人员组成的联合课题组已于7月6日进入西安某试验基地，进行全机试验前期的准备工作。

ARJ21飞机是我国首个按照国际民机设计规范和适航管理条例设计的飞机，我校承担的这五项试验是首飞前必须完成的重要试验项目，也是我国民机研制单位验证设计方法，积累经验和数据的重要试验项目，涉及共计268个大小不同的飞机典型结构试验件，是我校迄今为止一次接受试验件数量最多，要求最高，试验技术最复杂的飞机试验项目，这是对我校进行有组织的科研活动，提升团队作战能力的一次考验，也是我校对接国家航空主战场，发挥多学科交叉优势，将空天创新平台与国家重大战略方向进行实质性结合的又一次尝试。按照进度要求，这批试验项目将于今年10月前全部完成。