飞行器设计系
于哲峰

于哲峰

职务:副研究员

办公电话:021-34206387

电子邮件:yuzf@sjtu.edu.cn 

办公地址:空天大楼A423室

                                    个人主页:http://www.scholarmate.com/profile/yuzf

 

工作经历

时间 任职单位 职务
2014.2-2014.8/2015.1-2015.7 美国马里兰大学空天工程系 访问学者
2011.1至今 上海交通大学航空航天学院 副研究员
2007.3-2010.12 上海交通大学空天科学技术研究院 助理研究员
2006.5-2006.12 香港理工大学土木及结构工程系 研究助理

教育背景

时间 毕业院校 学历
2002.9-2006.5 西北工业大学  固体力学 博士

2000.9-2003.4

西北工业大学  固体力学 硕士
1996.9-2000.7 西北工业大学 飞行器结构强度 本科

研究方向

      航空结构设计与计算技术,复合材料冲击,结构振动,航空器耐撞性

主要科研项目

(1)载荷精细化设计技术(民用航天专项,主持)

(2)升降式防撞柱结构抗冲击性能检验(上海德梁安全检测有限公司,主持)

(3)XX数字化技术研究(工信部民机专项,主持)

(4)复合材料层合结构小质量冲击接触力测量及分层阈值识别(自然科学基金面上项目,主持)

(5)小质量物体冲击下复合材料层合结构分层阈值力识别方法研究(上海市自然科学基金面上项目,主持)

(6)一种复合材料冲击分层阈值力预测的数据处理方法(专利转让,主持)

(7)基于复合材料管材切割内翻压溃的冲击吸能装置(专利许可,主持)

(8)C919平尾盒段损伤特性试验(中国商用飞机公司课题,技术负责人)

(9)C919飞机平尾多梁结构盒段试验(中国商用飞机公司课题,技术负责人)

(10)XX结构设计许用值验证(中航工业集团课题,技术负责人)

(11)大涵道比发动机安装结构设计技术研究(中航工业集团课题,技术负责人)

(12)GTF发动机整机承力系统优化设计间隙分析(中航工业集团课题,主要技术负责人)

(13)XX维修模式及维修决策支持技术(工信部民机专项,主要技术负责人)

(14)ARJ21-700飞机结构动力学联合建模(中国商用飞机公司课题,技术负责人)

代表性论文专著

 

(1)叶文勋,于哲峰*. 复合材料层压板小质量冲击下分层扩展的接触力阈值识别 [J]. 振动与冲击,2018, 37 (18): 145-151

(2)付怡,于哲峰*,陈保兴. 基于内翻复合材料管的冲击吸能器特性研究[J]. 振动与冲击. 2018, 37 (24): 214-219

(3)方际澄,于哲峰*.含分层损伤复合材料层压板低速冲击模型刚度计算方法[J]. 复合材料学报, 2018, 35(10):2768-2776.

(4)Zhefeng Yu, Jicheng Fang, Yan Chen, Hai Wang. Damage resistance of a co-cured composite wing box to low-velocity impact [J]. Composite Structures, 176(15) 2017.9:516-525

(5)Zhefeng Yu, Shangjun Gao. Increase of contact radius due to deflection in low velocity impact of composite laminates and prediction of delamination threshold load [J]. Composite Structures, 2016, 147(1):86-293

(6)陈艳,高尚君,于哲峰,汪海.复合材料翼盒低速冲击分层阈值力模型[J],浙江大学学报(工学版),2016,50(1):186-192

(7)李诗哲,陈艳,伊鹏跃,于哲峰,汪海.复合材料翼盒壁板低速冲击接触力、凹坑特性及其模拟[J].复合材料学报,2016,33(1):204-212

(8)宁宝军, 于哲峰, 叶文勋, 汪海, 毛赢. 基于非接触位移测量的层压板低速冲击性能分析[J]. 复合材料学报, 2016, 33(7):1564-1573

(9)Bataxi, X Chen, Z Yu, H Wang, C Bil. Strain monitoring on damaged composite laminates using digital image correlation[J].Procedia Engineering , 2015 , 99 :353-360

(10)高尚君,于哲峰,汪海。基于改进层间剪切强度准则的层压板冲击分层阈值力预测[J]. 航空学报,2014,35(5):1329-1335

(11)YU Zhe-feng, GU Heng-shan, WANG Hai and YI Peng-yue. Crash simulation of the fuselage section with central wing box for a regional jet[J]. International Journal of Crashworthiness,2013,18(1):19-28

(12)伊鹏跃,李真,陈秀华,于哲峰,汪海. 基于实体-壳耦合模型的复合材料层压板冲击损伤阻抗优化[J].复合材料学报. 2013,30(3),:191-197

(13)巴塔西,于哲峰,汪 海. 基于刚度最大分层临界载荷的层压板局部屈曲预测,复合材料学报[J].2013,30(4):198-205

(14)于哲峰,陈亚军,伊鹏跃,汪海. 中等质量冲击下复合材料层压板冲击响应特性分析[J].固体力学学报,2013,34 (6):557-561.

 

专利版权

发明专利

(1)于哲峰,曹翔,汪海. 一种便携式低速冲击试验机[P]. 中国:201110240701.9.

(2)于哲峰,汪海,曹翔.一种便携式多测量参数低速冲击试验机[P]. 中国:201110431422.0

(3)于哲峰,高尚君,汪海.一种复合材料结构静压痕损伤预制试验机[P]. 中国:201210195287.9

(4)高尚君,于哲峰,汪海. 一种复合材料冲击分层阈值力预测的数据处理方法[P]. 中国:201310320666.0

(5)高尚君,于哲峰. 一种层合板横向冲击下分层阈值载荷预测方法[P]. 中国:201410090405.9

(6)梁嫄,高尚君,于哲峰.一种大型复合材料结构静压痕损伤预制便携试验机[P]. 中国:201510363673.8

(7)付怡,于哲峰. 基于复合材料管材切割内翻压溃的冲击吸能装置[P]. 中国:201610383505.X

(8)于哲峰,付怡. 基于复合材料管材切割内翻压溃的冲击吸能装置[P]. PCT: PCT/CN2017/073713

(9)杨智春,于哲峰. 基于互相关函数幅值向量的随机振动结构损伤的检测方法[P]. 中国:200510136332.3

(10)宁宝军,于哲峰.一种摇臂式小质量冲击试验机[P]. 中国:2015103139839

(11)于哲峰. 一种气动人工肌肉作动器参数标定方法[P]. 中国:201610520056.9

(12)尤青文,于哲峰,叶文勋. 一种小质量力锤多角度冲击试验机 [P]. 中国:201710670646.4(受理)

(13)赵诗鸿,于哲峰. 用于结构试验的杠杆加载系统碰撞检测方法 [P]. 中国:201710889617.7(受理)

(14)于哲峰. 带缓冲功能的冲击装置及其应用方法[P]. 中国:201810091028.9(受理)

 

软件版权

(1)航空结构试验加载杠杆系统建模软件, 2012

(2)基于EMD技术的数字信号分析系统EMD-DSP, 2005

 

学术兼职

中国航空学会会员,美国航空宇航学会会员

 

荣誉奖励

(1)载人月面着陆与上升飞行器创意方案征集大赛入围(2017年)

(2)上海市技术发明三等奖:大型复合材料结构低速冲击损伤阻抗试验技术与损伤预测方法(2017年,排名一)

(3)上海交通大学第一届“源创杯”颠覆性技术创新创意大赛教师组入围(2017年)

(4)年度优秀教工(2013年,2017年)

(5)第十七届全国复合材料学术会议优秀论文:基于弹—塑性接触模型的层压板冲击凹坑影响参数分析(2012年,第一作者)

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