主题：The CTOA fracture criterion and residual strength prediction of cracked structures from laboratory test specimens

时间：2017年10月18号（周三）：9：00-11：00

地点：陈瑞球楼114教室

报告人：James C. Newman, Jr.

Richard H. Johnson Chair and W.L. Giles Distinguished Professor

Department of Aerospace Engineering, Mississippi State University

报告及报告人简介

       损伤容限是当代先进飞机结构设计的主要设计方法和设计思想。Newman教授自博士开始一直从事飞机结构的损伤容限设计与分析，疲劳与断裂力学研究工作，博士毕业之后在美国航空航天宇航局兰利研究中心(NASA Langley Research Center) 从事科学研究。2001年，他加入密西西比州立大学航空工程系，2009年遴选为该校杰出教授。Newman 教授在飞机结构的损伤容限设计与分析，断裂力学与疲劳裂纹扩展的许多重要问题上做出了杰出的贡献，比如：Newman-Raju三维裂纹应力强度因子解，被广泛应用与引用，SCI/EI引用1800余次；提出的塑性诱导裂纹闭合模型与FASTRAN疲劳裂纹扩展程序，SCI/EI引用1000余次，并被美国空军和海军用于分析飞机结构寿命和检修间隔；发展和推动裂纹张开角准则用于飞机结构的剩余强度分析，该准则的精度和适应性是目前所有断裂准则中最好的一个，发表相关论文被引500余次。 Newman 教授共发表学术论文和科技报告160余篇，这些论文和报告被SCI/EI引用近7000次。此外，Newman教授积极推动与中国科学家的科技合作，1987年至1994年与北京航空材料研究院吴学仁等科学家就三维小裂纹的断裂力学分析和疲劳全寿命预测的小裂纹理论与实验验证进行了深入合作，取得了重要的研究成果。这一成功的国际合作荣获了国际材料研究学会联盟IUMRS首届索米亚国际合作奖。本次报告，Newman教授将介绍含裂纹飞机结构剩余强度分析的裂纹张开角准则的原理、发展历史、实际应用与表现。Newman教授为工程结构尤其是航空结构的疲劳与断裂分析做出了杰出贡献，获得了广泛的认可，奖励和荣誉，部分荣誉和奖励如下：

• Fatigue Damage Structural Materials, Lifetime Achievement Award (2012)

• ASTM Edward T. Wessel Award (2009)

• NASA/ASEE Summer Faculty Fellow, 2002

• U.S. Air Force, John W. Lincoln Medal, 2001

• Boeing, Silver Eagle Award, 2001

• NASA Superstars in Aeronautics Award, 1998

• NASA Medal for Exceptional Engineering Achievement, 1990

• American Society of Testing Materials (ASTM), George R. Irwin Medal, 1981

• NASA Exceptional Scientific Achievement Medal, 1981